संगम! संयोग! तालमेल!

मुझे यह बहुत पसंद है, जब सारी योजना एक साथ आकर जुड़ जाती है…

इस वीडियो वाले दिन, यानी अमेरिका लौटने से पहलेऑक्सफ़ोर्ड में मेरे आख़िरी पूरे दिन, मैं और मेरा बेटा साथ वर्कआउट करने जिम गए।

वर्कआउट के बाद हम ऑक्सफ़ोर्ड के समरटाउन इलाक़ेमें Love Coffee कैफ़े गए,जहाँ मेरे बेटे ने इंग्लिश ब्रेकफ़ास्ट मँगवाया और मैंने अपनी हमेशा वाली अमेरिकानोपी: गरम, बिना दूध-चीनी की। (मैं देर दोपहर तक उपवास करती हूँ, जैसा कि आप मेरी KindEdgeलॉन्जेविटी चर्चाओं से जानते ही होंगे।)

चूँकि वह मेरा आख़िरी दिन था, मैंने बेटे से पूछाकि क्या वह मेरे साथ एक इंटरव्यू करना चाहेगा। वह ख़ुशी-ख़ुशी राज़ी हो गया और उसनेअपना नाश्ता एक तरफ़ खिसका दिया। मैंने आईफ़ोन स्टैंड और दो छोटे माइक्रोफ़ोन निकाले,और "क्लिक!", रिकॉर्डिंग शुरू हो गई।

और फिर जो शानदार बातचीत हुई, वह यह रही।

मैंने उसे कोई सवाल पहले से नहीं बताए थे, औरमुझे ख़ुद भी पक्का नहीं पता था कि यह सब कैसा बनेगा। कम से कम, मैंने सोचा, यह मेरेबेटे की ज़िंदगी के एक पल की एक प्यारी-सी निजी वीडियो याद तो बन ही जाएगी। मेरे कईसवाल उन बीजों से उगे थे जो पिछले कुछ सालों में दोस्तों ने बोए थे। अमेरिका में लोगअक्सर मुझसे सवाल पूछते रहते हैं: कुछ माँएँ, जिनके बेटे या बेटियाँ रेस इंजीनियरिंगमें करियर बनाना चाहते हैं, सलाह माँगती हैं, और कुछ बड़े रेस-दीवाने जानना चाहते हैंकि असली चीज़ें दरअसल काम कैसे करती हैं। मेरे पास सवालों का एक भारी-भरकम ख़ज़ानाजमा हो गया था, जिन्हें मैं एक कमोबेश सुसंगत इंटरव्यू में पिरोने की कोशिश कर रहीथी।

लेकिन इसीबेहद व्यावहारिक शुरुआत से यह चर्चा इस बात का एक शानदार उदाहरण बन गई कि KindEdge.com की सारी अवधारणाओं को कैसे अमल में लाया जा सकताहै, ताकि आनंद, संतुष्टि, उद्देश्य और अर्थ से भरा जीवन लगभग तुरंत खोला जा सके।

मैंने ये तत्व सामने आते देखे:

1.     संगम (Convergence):

o      मैंने देखा कि बहुत सारे कदम उठाकरऔर बहुत सारे प्रयोग करके वह वे कई बातें सीख और निष्कर्ष के रूप में अपना चुका थाजो हम KindEdge में करते हैं। वह एक तरह से इस बात का जीता-जागता प्रमाण था कि ये चीज़ेंसचमुच काम करती हैं और आपके जीवन में दिखने और महसूस होने वाले नतीजों में सचमुच फ़र्क़लाती हैं।

2.     संयोग (Serendipity)

o      मुझे महसूस हुआ कि अपने बेटे के साथइस तरह का इंटरव्यू आज़माने भर से मेरे लिए कई छोटे-छोटे सुखद संयोग घटित हो गए। सिर्फ़कोशिश करने से, कुछ नया आज़माने से भी, बहुत कुछ हासिल हो सकता है।

3.     तालमेल (Alignment)

o      जैसे-जैसे हम बात करते गए, मैंनेदेखा कि कुछ भी बेतुका, अलग-थलग या अचानक घटी घटना नहीं था। मैंने इकिगाई, ऊँचे उद्देश्यऔर संतुष्टि जैसी बड़ी, कल्पना में मुश्किल से आने वाली अवधारणाओं को कठिन लक्ष्योंका पीछा करने, नया रास्ता बनाने और नौकरी या करियर चुनने के एक अभिन्न हिस्से के रूपमें पुष्ट और फिर से प्रमाणित होते देखा।

इसे इतने स्वाभाविक रूप से होते देखना बहुत कमालका था। मैं तो... बिल्कुल हक्का-बक्का रह गई!

अगर आप कोई अनोखा करियर या किसी भी तरह का मुश्किललक्ष्य खोज रहे हैं, और जानना चाहते हैं कि सिर्फ़ अंदाज़ों के सहारे चले बिना कठिनकरियर राह पर कैसे आगे बढ़ें, तो यह एपिसोड आपके लिए है।

मुख्य नेविगेशन बिंदु

इस इंटरव्यू में शामिल प्रमुख विषयों और टाइमस्टैम्पतक पहुँचने के लिए नीचे दी गई रूपरेखा का उपयोग करें:

पूरा इंटरव्यू ट्रांसक्रिप्ट

परिचय: मोटरस्पोर्ट करियर में प्रवेश कैसे करें [00:00]

•      ग्राहम: अच्छा, आखिर लोग मोटरस्पोर्ट में पहुँचतेकैसे हैं?

•      इंटरव्यूअर (माँ): तो नमस्ते, ग्राहम। तुमसे मिलकर अच्छालगा! तुम 25 के हो, यानी मैं तुम्हें 25 साल और नौ महीने से जानती हूँ। जब तुम 26 केहोगे तो 25 साल और पाँच महीने, हाँ। तुम्हें यहाँ अपने बेटे के रूप में, अपने दो मेंसे पहले बेटे के रूप में, पास पाना बहुत प्यारा लग रहा है, मैं कितनी खुशकिस्मत हूँ।क्या मैं तुमसे कुछ सवाल पूछ सकती हूँ? तुमने अपना करियर कैसे चुना?

•      ग्राहम: मुझे लगता है "चुनना" एकदिलचस्प शब्द है, क्योंकि ज़ाहिर है मैं अपना बहुत सारा काम किसी खास दिशा में मोड़सकता हूँ, लेकिन मैंने अपनी ज़िंदगी में यह देखा है कि रास्ता बहुत अजीब और घुमावदारहोता है। कभी-कभी आप जो करते हैं, वह ठीक वही नहीं होता जो आपने सोचा था कि आप करेंगे।मेरे लिए "चुनने" का मतलब यह था कि बचपन से ही मुझे ऑटोमोटिव की दुनिया सेप्यार हो गया था और मुझे वह बहुत पसंद था। मुझे Teslaका डिज़ाइन बहुत पसंद आया, और मुझे लगा कि पूरी तरह इलेक्ट्रिक कार के पीछे का विचारबेहद दिलचस्प है। इसी ने मेरी शुरुआती रुचियों को बहुत दिशा दी, और आम तौर पर मुझेहमेशा विज्ञान, भौतिकी और इंजीनियरिंग में दिलचस्पी रही है। ये दो मुख्य प्रेरक थे,और फिर मैं उस ओर गया जिसमें मुझे लगा कि मैं सबसे मज़बूत हूँ। मैंने अंडरग्रेजुएटमें मैकेनिकल इंजीनियरिंग पढ़ी और फिर बहुत जल्दी पता चला कि—

ऑटोमोटिव और मोटरस्पोर्ट नौकरियों के लिए सही इंजीनियरिंग डिग्रीचुनना [03:07]

•      इंटरव्यूअर (माँ): लेकिन तुमने अंडरग्रेजुएटमें उसे बदल दिया था।

•      ग्राहम: हाँ, यह सच है। मैंने शुरुआत में केमिकलइंजीनियरिंग ली थी। मैंने जहाँ पढ़ाई की, उस BucknellUniversity में केमिकल इंजीनियरिंग चुनी थी। इसके पीछे वजह यह थी कि मैं अपनी ताकतोंके हिसाब से चलने की कोशिश कर रहा था। उस वक्त, एक नासमझ हाई-स्कूल के छात्र के तौरपर, मैंने सोचा, "मुझे इंजीनियरिंग पसंद है और हाई स्कूल में मैं केमिस्ट्री मेंअच्छा था, तो शायद मुझे यही करना चाहिए।" बहुत जल्दी मुझे समझ आ गया कि चीज़ेंऐसे काम नहीं करतीं। ये दोनों बातें बस "एक और एक दो" नहीं हो जातीं। जल्दही मैं शुरुआती स्तर के इंजीनियरिंग कोर्सों में पहुँचा, जो असल में आपको अलग-अलग तरहकी इंजीनियरिंग का थोड़ा-थोड़ा स्वाद चखा देते हैं। मुझे अपने प्रोफ़ेसर और मेंटर,Bucknell के प्रोफ़ेसर बीलके साथ मैकेनिकल इंजीनियरिंग का कोर्स करने का मौका मिला, और मुझे लगने लगा कि शायदमैकेनिकल ही मेरा रास्ता है। हमारी काफ़ी गहरी बातचीत हुई, और मुझे समझ आया कि अगरमुझे ऑटोमोटिव की दुनिया में कुछ करना है, यानी कारें डिज़ाइन करना या सिमुलेशन परकाम करना और इस तरह की चीज़ें, तो मैकेनिकल इंजीनियरिंग बेहतर रास्ता है, क्योंकि वहथोड़ी ज़्यादा बहुआयामी है।

यूके में फॉर्मूला 1 और फॉर्मूला E करियर के रास्ते खोजना[04:30]

•      ग्राहम (आगे): तो मैंने मैकेनिकल इंजीनियरिंगपढ़ी, और फिर जूनियर वर्ष के बीच में, किसी से हुई बातचीत की वजह से मेरी नज़र फॉर्मूला 1 पर पड़ी। मैं इसके बारे में पीछेकहीं दिमाग में जानता तो था, लेकिन इस खेल के बारे में असल में कुछ नहीं जानता था,और मैंने सोचा, "असल में यह इंजीनियरिंग ज्ञान का बहुत कमाल का उपयोग है।"यह सिर्फ़ सुरक्षा, दक्षता और अच्छे ईंधन-माइलेज के लिए कारें डिज़ाइन करना नहीं है।आप चीज़ों को किसी बेहद खास, कसे हुए और संकरे लक्ष्य को हासिल करने के लिए भी डिज़ाइनकर सकते हैं। तो मैंने देखना शुरू किया और जल्दी ही इससे प्यार हो गया।

•      ग्राहम (ग्रेजुएट स्कूल और Mahindra Racing के बारे में): फिर मेरे पिता और उनके एक दोस्त के बीच हुई बातचीत से, जिनके बच्चे यूकेके एक स्कूल में पढ़े थे, यानी OxfordBrookes University, जहाँ मैंने पढ़ाई की, मुझे एक रास्ते का पता चला जिससे आपयूके पहुँच सकते हैं, पढ़ाई कर सकते हैं, ऑटोमोटिव/मोटरस्पोर्ट इंडस्ट्री का खास ज्ञानपा सकते हैं, और फिर फॉर्मूला 1, फॉर्मूला E और असल में किसी भी तरह की मोटरस्पोर्टमें काम करने तक पहुँच सकते हैं। मुझे जल्दी ही साफ़ हो गया कि यह एक बेहद कमाल कीइंडस्ट्री है और तकनीकी रूप से पूरी तरह संभव है। तो मैंने कहा, "चलो, कोशिश करकेदेखते हैं," और अपनी कोशिशें और ऊर्जा उसी ओर लगा दी। मैंने Oxford Brookes मेंआवेदन किया, दाखिला मिला, मेरा एक साल का मास्टर्स पूरा किया (जो पूरा एक कैलेंडर वर्षहोता है), और फिर नौकरियों के लिए आवेदन किए। उतार-चढ़ावों के बाद आखिरकार मैं Mahindra Racing (Mahindra Formula E)में काम करने लगा, जो फॉर्मूला E में हिस्सा लेने वाली एक रेसिंग टीम है। अब तक दोअच्छे साल हो गए हैं और मुझे यहाँ काम करना बहुत अच्छा लग रहा है।

अपना इकिगाई खोजना: जुनून, योग्यता और टिकाऊ करियर मूल्य का मेल[06:35]

•      इंटरव्यूअर (माँ): यह अविश्वसनीय है। और चूँकिमैं तुम्हें इतनी अच्छी तरह जानती हूँ, मैं बीच में कुछ बातें जोड़ दूँगी, क्योंकिइस चर्चा का एक हिस्सा "इकिगाई"की अवधारणा है: यह कहने का महत्व कि "मैं इसे अपने भीतर महसूस करता हूँ, और मैंअपने अंतर्मन और अपनी अनुभूति का सम्मान करूँगा।" अपने अंतर्मन और जुनून का सम्मानकरने के साथ-साथ, आपको उसे ऐसी चीज़ से जोड़ना होगा जो दुनिया को मूल्य दे और जो आपकोउसे टिकाऊ तरीके से करने भी दे, यानी आप किसी न किसी तरह पैसे कमाएँगे ताकि उसे करतेरह सकें, चाहे आप उद्यमी हों या किसी संगठन में नौकरी पाएँ। मैंने तुममें वह करियररास्ता देखा जिसमें आपके पास बर्फ़ की एक बड़ी सिल्ली होती है और आप उसे तराशते-तराशतेसंकरा करते जाते हैं, ठीक वैसा बनाने तक जैसा आप चाहते हैं।

•      इंटरव्यूअर (माँ, EV डिज़ाइन के प्रति शुरुआती जुनून के बारे में): दूसरी बात जो मैंने देखी, वह तब जब तुम Tesla के प्रति अपने जुनून की बातकरते हो। जब तुम 15 या 16 की उम्र में गाड़ी चलाना सीख रहे थे, एडिनबरा, स्कॉटलैंडमें रहकर लौटने के ठीक बाद, जब तुम Fettes मेंथे, तुम लर्नर परमिट पर गाड़ी चला रहे थे, और मैंने रिकॉर्ड का बटन दबाने का फ़ैसलाकिया, बस इसकी याद सँजोने के लिए कि ग्राहम ड्राइव के दौरान किस बारे में बात करताहै। तुम Tesla कारों के डिज़ाइन और लेआउट की हर बात बता रहे थे, और यह भी कि अगर नीचेबैटरी का लेआउट थोड़ा अलग तरह से बाँटा जाए तो थोड़ी-सी "ऊर्जा-हानि" कोवापस पाया जा सकता है, जिससे दक्षता बढ़ेगी, गति बनी रहेगी और रिचार्जिंग ज़्यादा टिकाऊहोगी। तुम्हें जानकारी की भूख थी, लेकिन साथ ही अपने दम पर समाधान सोचने और उन्हेंसाकार करने की भी। मैंने अपने दोनों बेटों को "समाधान ढूँढने वाले"("solution-ers") के रूप में पाला है, और तुम हर समस्या में संभावना और समाधानदेख लेते हो।

KindEdge करियर प्रयोग: असली दुनिया में अपने जुनून को परखना[09:17]

•      इंटरव्यूअर (माँ): और फिर, इकिगाई के सारेटुकड़ों के बारे में: जब तुम केमिकल इंजीनियरिंग के लिए Bucknell गए, तो तुम अचानकप्रोफ़ेसर बील की फ्रेशमैन सेमिनार क्लास में पहुँच गए। जब तुमने मैकेनिकल इंजीनियरिंगमें जाने का फ़ैसला किया, तो उन्होंने तुम्हें चुना और तुम्हें Bucknell के इलेक्ट्रिकवाहन के पहले प्रोटोटाइप पर काम करने और उसे चालू करने की इजाज़त पाने वाला इकलौताफ्रेशमैन बना दिया। (Rudolph with yournose so bright, won't you guide my sleigh tonight! यानी, हाँ, मैं एक माँ हूँ, मैंरो पड़ूँगी।) वहाँ एक खास योग्यता और रुचि थी, जो असली दुनिया में दिए जा सकनेवाले मूल्य के साथ जुड़ी थी। Bucknell की इमारत के किनारे और ब्रोशर में हमारे पासतुम्हारी वे तस्वीरें भी हैं, जिनमें तुम वाहन के नीचे उस पर काम कर रहे हो। तुमसेबाहर के किसी व्यक्ति ने तुम्हारी योग्यता देखी और असली फंडिंग के साथ तुम पर भरोसाकिया।

•      इंटरव्यूअर (माँ, KindEdge दर्शन के बारे में): असली ज़िंदगी में करके तुम अपने सिद्धांत को परख पाए, क्योंकि हम KindEdge में प्रयोग करते हैं। हम कहतेहैं कि आप अपनी पूरी ज़िंदगी अँधेरे में तीर चलाकर नहीं बदलते; आप प्रयोग करते हैंऔर अपने सिद्धांतों को परखते हैं। कुछ लोग कहते हैं, "मैं फ़िल्में बनाना चाहताहूँ," और फिर समझ आता है कि फ़िल्म के सेट पर बहुत इंतज़ार में बैठना और खड़ेरहना पड़ता है, और वे कहते हैं, "ओह! नहीं, मुझे तो बस स्क्रिप्ट लिखनी है।" इन चीज़ों को असली दुनियामें परखना पड़ता है। तुमने वही किया, अपने पिता के उस दोस्त से गहरी बातचीत की जोOxford Brookes के बारे में जानते थे, और यूके में अपनी ग्रेजुएट डिग्री का पीछा पूरेमन से किया। क्योंकि तुमने उस इकिगाई के तालमेल को होने दिया, बजाय इसके कि उसके कुछहिस्सों को नज़रअंदाज़ करके सिर्फ़ तनख्वाह के लिए शिकागो के उपनगरों में किसी रिफ़ाइनरीमें केमिकल इंजीनियर के रूप में काम करते, आज तुम अपने संगठन की समस्याएँ सुलझाने केलिए इतने जुनूनी हो कि तुम एक "खुद-रिचार्ज होने वाली बैटरी" बन गए हो। KindEdgeमें हम जिस बारे में बात करते हैं, उसे असली ज़िंदगी में होते देखना मुझे बहुत रोमांचितकरता है।

प्रतिस्पर्धी मोटरस्पोर्ट इंजीनियरिंग नौकरी की चाह के जोखिमऔर सच्चाइयाँ [12:31]

•      इंटरव्यूअर (माँ): वह पहला सवाल था! अब बताओ,ग्रेजुएट स्कूल में जाते समय इतनी प्रतिस्पर्धी, अनोखी और जिसे कई माता-पिता"अव्यावहारिक" या "दूर की कौड़ी" कह देंगे, ऐसी कोशिश में तुमनेकौन-से जोखिम उठाए? तुम एक बहुत संकरी राह पर चल रहे थे, जहाँ दुनिया भर में हर कोईउन एक-दो पदों के लिए होड़ में है जो हर साल रेस टीमों में खुलते हैं, और तुम्हारेसामने यह जोखिम था कि अपने फ़्लैट के लिए पैसे ख़त्म हो जाएँ और घर लौटना पड़े। तुमनेकौन-से जोखिम उठाए?

•      ग्राहम: जोखिम तो निश्चित रूप से हैं। अनचाहेनतीजों का ख़तरा हमेशा रहता है। सबसे पहले, मैं यह स्वीकार करना चाहता हूँ कि मैं बहुतसौभाग्यशाली हूँ कि मुझे बहुत अच्छी परवरिश मिली और मेरे माता-पिता आर्थिक रूप से औररहने के इंतज़ाम में मेरी मदद करने को तैयार थे। मुझे सड़क किनारे भूखा नहीं रहना पड़ता।फिर भी, अनचाहे नतीजों के जोखिम की बात करें तो आप इंटरव्यू देते हैं, अलग-अलग जगहजाते हैं, आखिरी दौर तक पहुँचते हैं और फिर भी रिजेक्शन मिलता है, या तुरंत ही कोईजवाब देना बंद कर देता है। जोखिम यह है कि आप खाली हाथ लौट आएँ। मेरे लिए जोखिम यहथा कि मैं इतनी दूर आऊँ, शारीरिक रूप से, भौगोलिक रूप से, भावनात्मक रूप से और समयके लिहाज़ से, और फिर वापस फ़्लोरिडा पहुँचकर यह महसूस करूँ कि "असल में मुझेइससे कुछ नहीं मिला," इरादे से कुछ ज़्यादा डॉलर गँवा बैठूँ, और थोड़ा बेवकूफ़दिखूँ।

•      ग्राहम (डर को ईंधन बनाने के बारे में): अगरकोई आपसे कहे कि उसे इसकी परवाह नहीं कि लोग क्या सोचते हैं, तो वह कम से कम थोड़ातो झूठ बोल रहा है। खाली हाथ लौटना और यह महसूस करना कि मुझे वह नहीं मिला जो मैं चाहताथा, बुरा लगता है। लेकिन मुझे लगता है कि वही डर आपको धक्का भी देता है। वह आपको झटकेसे शुरू करने का काम बहुत अच्छे से करता है: "मुझे यही करना होगा। मुझे आज रातजागकर यह साइड प्रोजेक्ट करना होगा ताकि मैं अपने कौशल और समझ को वाकई निखार सकूँ।"डर का वह पहलू एक बड़ी प्रेरक शक्ति था और अंत में मेरी सफलता की एक बड़ी वजह भी।

सुन त्ज़ु की "डेथ ग्राउंड" रणनीति: करियर के दबावको सफलता की छलांग में बदलना [16:49]

•      इंटरव्यूअर (माँ): KindEdge में तुमने मुझेप्राचीन चीनी योद्धा और रणनीतिकार सुन त्ज़ु की द आर्टऑफ़ वॉर के बारे में बोलते सुना है। "डेथग्राउंड" वह जगह है जहाँ आप अपना सबसे अच्छा काम करते हैं, जब आपको पता होताहै कि आपकी पीठ दीवार से लगी है और आगे बढ़ने के लिए अपना सबसे अच्छा काम करने के अलावाकोई विकल्प नहीं है। हम वहाँ बड़े, "पागलपन भरे" फ़ैसले लेते हैं, और फिरसमझ आता है कि वही फ़ैसला सारी प्रतिस्पर्धा और बाधाओं के पार निकलने का इकलौता मौकाथा। मुझे ग्रेजुएट स्कूल के आखिर में तुम्हारा रसद संबंधी तनाव भी याद है: यूके केएक महँगे फ़्लैट का महीने-दर-महीने किराया देना जिसका पैसा वापस नहीं मिलने वाला था,यह तय करने की कोशिश करना कि क्या तुम अपने दोस्तों के साथ लीज़ पर साइन कर सकते होया तुम्हें अपना बैग बाँधकर घर उड़ना पड़ेगा, और ठीक ग्रेजुएट स्कूल ख़त्म होते हीतुम्हें नौकरी मिल गई।

•      ग्राहम: हाँ, समय बहुत अच्छा रहा, हालाँकिजैसे-जैसे वह समय नज़दीक आता है, तनाव तो सचमुच महसूस होता है।

जुनून बनाम योग्यता: क्या अपने सपनों का करियर चुनना सच में मायनेरखता है? [18:42]

•      इंटरव्यूअर (माँ): मान लो तुम अपने जुनून कापीछा नहीं कर रहे होते, मान लो तुम शिकागो के उपनगरों में किसी रिफ़ाइनरी में केमिकलइंजीनियर होते और अपने बाकी जीवन को देख रहे होते। तब भी तुम तनख्वाह कमा रहे होतेऔर करियर बढ़ा रहे होते। क्या इससे फ़र्क पड़ता कि तुम्हारी मोटरस्पोर्ट में रुचि थी?क्या तुम्हें लगता है कि तुम उतने ही खुश होते?

•      ग्राहम: मुझे ऐसा लगता है, हालाँकि मुझे इसकाअसर आँकना मुश्किल लगता है, क्योंकि दोनों ही बहुत ज़रूरी हैं। अगर आप कुछ ऐसा करनाचाहते हैं जिससे आप प्यार करते हैं, तो बहुत अच्छी बात है, लेकिन आपको उसमें ठीक-ठाकअच्छा भी होना होगा। "अपने जुनून के पीछे चलो" वाली चलन में चल रही सलाहका एक बढ़िया जवाब यह भी है: कभी-कभी आपको वही चुनना चाहिए जिसमें आप अच्छे हैं, औरजो आपको पसंद है उसे अपने खाली समय में करना चाहिए। सफलता बनाना और चीज़ों को अच्छीतरह करना अपने आप में बहुत संतोषजनक हो सकता है। उदाहरण के लिए, अगर आपको सर्फ़बोर्डिंगपसंद है, लेकिन आपको उससे प्रायोजन मिलकर रोज़ी-रोटी नहीं चलने वाली, तो शायद आप अपनेउस करियर में सफल हो जाएँ जिसमें आप अच्छे हैं, जो आपको हवाई जाकर हफ़्तों सर्फ़ करनेका खाली समय और संसाधन देता है। मैं इस मायने में भाग्यशाली हूँ कि मैं ऐसी चीज़ मेंअच्छा निकला जिसमें मेरी गहरी दिलचस्पी बन गई।

कार्यस्थल की संस्कृति और टीम के मूल्य वेतन या पदवी से ज़्यादामायने क्यों रखते हैं [21:20]

•      ग्राहम (आगे): क्या मैं रिफ़ाइनरी में भी उतनाही खुश होता? हाँ, इस पर निर्भर करता है कि आप किसे प्राथमिकता देते हैं। एक बात जोमैंने सीखी है, सिर्फ़ पढ़ाई करने के बजाय दूसरे लोगों के साथ किसी दफ़्तर में असलीनौकरी करने से, वह यह है कि नौकरी सिर्फ़ घंटों के काम के बदले वेतन का अनुबंध साइनकरना नहीं है। इसका सामाजिक पहलू, जिन लोगोंके साथ आप काम करते हैं, वह शायद इससे भी ज़्यादा मायने रखता है कि आप क्या कर रहेहैं। अगर आप अपने काम में अच्छे हैं, उसे अच्छी तरह करने में संतोष पाते हैं औरजिन लोगों के साथ काम करते हैं उनसे प्यार करते हैं, तो वह शायद सबसे संतोषजनक स्थितिहै जिसमें आप हो सकते हैं। जब हम कागज़ पर नौकरी का अनुबंध देखते हैं, तो हमें वेतनकी रकम, लाभ, एक पदवी या कोई बड़ी इमारत दिखती है और हम सोचते हैं कि बस यही मायनेरखता है। यह सब उससे बहुत कम मायने रखता है कि रोज़ आप किनके साथ काम कर रहे हैं।

•      इंटरव्यूअर (माँ): 25 साल के इंसान के लिएयह बहुत समझदारी की बात है! मुझे यह समझने में कई साल लग गए। मैं बिज़नेस मीटिंगोंके लिए पेरिस की लंबी उड़ानों पर जाती थी और हफ़्तों ऐसे लोगों के साथ बिज़नेस डिनरकरती थी जो मेरे मूल्यों से बिल्कुल मेल नहीं खाते थे। उन्हें बस इस बात की उत्सुकतारहती थी कि उनके बगल में कौन ज़्यादा लाखों-करोड़ों की हैसियत वाला बैठा है। मैं भीतरसे बहुत खाली महसूस करती थी, क्योंकि मुझे अच्छे काम, उत्कृष्टता और सीखने की परवाहथी। मैं पैसे वालों की दुनिया में किताबी कीड़ा थी, और मुझे समझ आया कि मैं अपने कौशलका उपयोग गलत संस्कृति में कर रही हूँ। तुम्हारी नज़र अच्छी है!

फॉर्मूला E रेस इंजीनियरिंग के अंदर: Mahindra Racing में काम[24:33]

•      इंटरव्यूअर (माँ): अब कुछ "एहसास"वाले सवाल। अपनी नौकरी में तुम अब कैसा महसूस करते हो? मोटरस्पोर्ट में अपने इस करियरके भविष्य को लेकर कैसा महसूस करते हो, और एक ऐसी इंडस्ट्री में काम करने को लेकर कैसामहसूस करते हो जो बहुत यूरोप-केंद्रित है?

•      ग्राहम: इस इंडस्ट्री में नौकरी बहुत बढ़ियाहै; मुझे सच में इसमें मज़ा आता है। Mahindra Racing में सिर्फ़ एक डेटा पॉइंट के साथकाम करते हुए भी, यह बहुत दिलचस्प इंडस्ट्री है, क्योंकि आप हमेशा चौकन्ने रहते हैं।आपसे हमेशा नई चीज़ें करने और समस्याओं को नए नज़रिए से देखने को कहा जाता है। एक अच्छेरेस इंजीनियर को चीज़ें रटे-रटाए, मामूली नज़रिए से नहीं देखनी चाहिए, जैसे "पिछलीबार हमने यह किया था।" भले ही पिछली बार जो किया उसी से रेस जीती हो, सबसे अच्छीटीमें हमेशा पूछती हैं, "बेहतर विकल्प क्या है? बेहतर विकल्प क्या हो सकता है?"

•      ग्राहम (रेसिंग की तात्कालिकता और रोमांच के बारे में): मैं चुनौतियाँ ढूँढता हूँ, और मैं कल्पना भी नहीं कर सकता कि किसी धीमे,नियंत्रित, विशाल ऑटोमोटिव निर्माता में बैठकर बिना किसी तात्कालिकता के एक थोड़े बदलेहुए कार मॉडल पर बार-बार वही काम करता रहूँ। मोटरस्पोर्ट में सब कुछ इस पर टिका है:अभी प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए हमें क्याकरना होगा? इसके ऊपर, यह ज़ाहिर तौर पर बहुत मज़ेदार है कि शनिवार या रविवार कोसुबह उठकर टीवी देखो और कहो, "वो हम हैं! हम आज पहले स्थान के लिए जा रहे हैं,"या "हाँ, हमने जीत हासिल कर ली!"

•      इंटरव्यूअर (माँ): और तुमने तो कप भी उठायाथा!

•      ग्राहम: हाँ! जब भी ट्रॉफ़ियाँ दफ़्तर वापसआती हैं, मुझे उनकी तस्वीर लेना बहुत पसंद है। मुझे नहीं लगता कि मैं इस इंडस्ट्रीमें कभी दिलचस्पी खोऊँगा।

प्रवासी इंजीनियर के रूप में यूके के मोटरस्पोर्ट हब में रहनाऔर काम करना [27:42]

•      इंटरव्यूअर (माँ): और यूरोपीय जीवन के बारेमें क्या?

•      ग्राहम: मुझे यह बहुत पसंद है। यूके में रहतेहुए आप इतनी अलग-अलग जगहों के इतने क़रीब होते हैं कि आपको लोगों की एक बहुत विविधश्रृंखला से मिलना तय है, सिर्फ़ यूरोप से नहीं, बल्कि दक्षिण अमेरिका, उत्तरी अमेरिका,अफ़्रीका और एशिया से भी। मज़े की बात यह है कि मेरे ज़्यादातर क़रीबी दोस्त असल मेंफ़्रांसीसी हैं, साथ ही स्पेन, इटली, जर्मनी और मध्य अमेरिका के दोस्त भी हैं। मैंअपने अंतर्राष्ट्रीय सहकर्मियों और दोस्तों को देखकर हमेशा हैरान होता हूँ, जो अपनीदूसरी भाषा में एक बेहद तकनीकी इंडस्ट्री में काम करते हैं। अलग-अलग पृष्ठभूमियों औरस्वभावों वाले अंतर्राष्ट्रीय फ़्लैटमेट्स के साथ साझा घर में लौटना सच कहूँ तो सबसेअच्छा हिस्सा रहा है।

LinkedIn पर नेटवर्किंग और फॉर्मूला 1 या फॉर्मूला E में पहुँचनेकी रिसर्च कैसे करें [29:55]

•      इंटरव्यूअर (माँ): अमेरिका में बच्चे अपनीमाँओं को मेरे पास यह पूछने भेजते हैं कि तुमने यह कैसे किया। अब सिर्फ़ फॉर्मूलाE या फॉर्मूला 1 से थोड़ा ऊपर उठकर देखें तो: तुम किसी ऐसे इंसान को क्या सलाह दोगे,मान लो 17 साल के किसी युवा को, जिसके भीतर किसी सपनों के करियर को लेकर अंतर्मन कीआवाज़ है जो दूर की कौड़ी, बहुत खास, या सिर्फ़ किसी दूसरे देश में मौजूद लगता है,और वह नहीं जानता कि वहाँ तक कैसे पहुँचे?

•      ग्राहम: दो बातें। पहली, थोड़ा-सा भरोसा रखिए कि असंभव-सा लगने वाला नतीजाभी हो सकता है। सिर्फ़ इसलिए कि वह बहुत खास, संकरा या अनजाना है, यह मत मान लीजिएकि वह नामुमकिन है और कोशिश के लायक नहीं। दूसरी, बस रिसर्च कीजिए। मुझे हमेशा हैरानी होती है जब लोग कहते हैं कि उन्हेंकुछ करने में दिलचस्पी है और फिर शून्य रिसर्च करते हैं, जबकि आज के ज़माने में जानकारीदो क्लिक की दूरी पर है।

•      ग्राहम (LinkedIn आउटरीच के शिष्टाचार के बारे में): अगर आप करियर रास्तों पर रिसर्च कर रहे हैं, तो सबसे अच्छी जगह LinkedIn है। खास नौकरी के पदों, रेसिंग टीमोंया कंपनियों को खोजिए, उन भूमिकाओं में काम कर रहे लोगों को ढूँढिए, और उन्हें पाँचमिनट की बातचीत के लिए संदेश भेजिए। मुझे सवालों के जवाब देना पसंद है, ख़ासकर उन लोगोंसे जिनसे कोई जुड़ाव हो (हाई स्कूल, यूनिवर्सिटी, पुराने सहकर्मी), और ज़्यादातर लोगकिसी सच्चे जिज्ञासु की मदद करने को ख़ुशी से तैयार रहते हैं। एक बेहद ज़रूरी सलाह: LinkedIn पर बिना लिखितसंदेश के कभी कोई अनजान कनेक्शन रिक्वेस्ट मत भेजिए! वरना आप बस उनका पीछा कर रहे हैं,और लोग किसी भी अनजान रिक्वेस्ट को स्वीकार करने में हिचकते हैं। एक नोट भेजिए जिसमेंबताइए कि आप क्या चाहते हैं और वे कैसे मदद कर सकते हैं।

•      ग्राहम (50-प्रोफ़ाइल LinkedIn स्प्रेडशीट रणनीति): तब तक रिसर्च कीजिए जब तक आपका दिमाग़ पिघल न जाए, ताकि आप समझ सकें किइंडस्ट्री और आम रास्ते कैसे दिखते हैं। Oxford Brookes में अपने मास्टर्स के दौरान,जो नौकरी की गारंटी नहीं देता, आपको फिर भी अपने दम पर आवेदन करना होता है, मैंने कुछदिन यह पूछने में बिताए, "आख़िर लोग मोटरस्पोर्ट में असल में पहुँचते कैसे हैं?"मैंने सचमुच एक एक्सेल स्प्रेडशीट बनाई जिसमें30 से 50 LinkedIn प्रोफ़ाइलें थीं, उन लोगों की जो ठीक उन्हीं पदों पर काम कररहे थे जो मैं चाहता था। मैंने उनके करियर रास्ते दर्ज किए:

o      कितनों ने गैप ईयर लिया?

o      कितनों ने यूनिवर्सिटी प्लेसमेंट/इंटर्नशिपवर्ष किए?

o      कितनों ने अंडरग्रेजुएट के साथ मास्टर्सकिया और कितनों ने सिर्फ़ अंडरग्रेजुएट?

o      कितनों ने पीएचडी की?

•      ग्राहम (आगे): उस डेटा ने मुझे सबसे आम नतीजेदिखाए। उदाहरण के लिए, मैंने सीखा कि अंदर पहुँचने के लिए मुझे तीन-चार साल पीएचडीमें लगाने की ज़रूरत नहीं थी। इंटरव्यू में जाते समय मुझे भरोसा था क्योंकि मैं जानताथा कि मैं सही राह पर हूँ और अपना समय बर्बाद नहीं कर रहा।

KindEdge 15-मिनट रोज़ाना सिस्टम से बड़े लक्ष्यों की "अंधेरीखाई" को पाटना [35:31]

•      इंटरव्यूअर (माँ): मेरा दिमाग़ फटा जा रहाहै, क्योंकि जैसा तुम जानते हो, KindEdge पर मैंने KindEdge Steps ठीक इसी वजह से बनाए! लोग $3,000 वाले टोनी रॉबिन्स के"गुरु-प्रेरणा" सप्ताहांत में जाते हैं, ख़ूब प्रेरित हो जाते हैं और अपनाभविष्य साफ़ देख लेते हैं, लेकिन उनके और उस मंज़िल के बीच एक अंधेरी खाई होती है। उन्हें पहला कदम नहींपता होता, इसलिए वे नाकाम हो जाते हैं।

•      इंटरव्यूअर (माँ, KindEdge कैसे काम करता है): KindEdge में हम आपको अपना सलाहकार मंडल (Board of Advisors) नेटवर्क बनानेमें मदद करते हैं, ताकि आप कभी कोने में फँसकर यह न कहें, "मुझे बस पता नहीं।"KindEdge Steps के पहले 28 दिनों में हम रोज़ सिर्फ़ 15 मिनट लेते हैं, क्योंकि आपकी ज़िंदगी व्यस्त है और अभी इस नए लक्ष्यके इर्द-गिर्द दोबारा सजी नहीं है। हम हर 15 मिनट के रोज़ाना कदम को एक अटूट कड़ी में"जोड़ते" हैं: वह एक असली फ़ोन कॉल करना, कोई अपॉइंटमेंट बुक करना, या वहकरना जो ग्राहम ने किया: ऐसे 30 लोगों को खोजना जो यह पहले कर चुके हैं, उनके पैटर्नका विश्लेषण करना, और अगले पाँच कदम तय करना। फिर हम इसे KindEdge प्रोजेक्ट मैनेजमेंट सिस्टम में डाल देते हैं, और आपका नेटवर्कएक नाव जैसा बन जाता है जो आपसे दो या पाँच कदम आगे चल रहे लोगों से बातचीत के ज़रिएआपको आगे ले जाती है।

करियर दर्शन: क्षणिक ख़ुशी के बजाय दीर्घकालिक संतुष्टि की खोज[38:15]

•      इंटरव्यूअर (माँ): आख़िरी समेटते हुए: ज़िंदगीएक लंबा खेल है, और हम लगभग किसी भी और चीज़ से ज़्यादा घंटे काम करने में बिताते हैं।काम और जीवन को साथ मिलाने के बारे में तुम्हारा सामान्य दर्शन क्या है, और अब से आगेतुम चाहते हो कि यह सफ़र कैसा महसूस हो?

•      ग्राहम: शायद 20 साल बाद मुझसे दोबारा पूछिएगा!लेकिन मेरा निजी दर्शन यह है कि ऐसा जीवन खोजा जाए जो औसतन संतोषजनक हो, बजाय इसके कि हर पल बस वही खोजा जाए जो उस क्षण आपको ख़ुशकरे। ख़ुशी एक ठीक-ठाक पैमाना है, लेकिन संतुष्टि उससे गहरी होती है। आप संतुष्टि उसकाम में पा सकते हैं जिसके लिए आप जुनूनी हैं, या बस समाज के एक योगदान देने वाले सदस्यके रूप में, जो अपने क्षेत्र में कोई काम प्रभावी ढंग से करता है, चाहे वह मोटरस्पोर्टमें काम करना हो, ऑटोमोटिव में, या अमेरिका में किसी सीवेज वेस्ट प्लांट के लिए सिमुलेशनइंजीनियरिंग करना।

•      ग्राहम (साझा मूल्यों, दयालुता और ज़िम्मेदारी के बारे में): काम से परे, मुझे संतुष्टि उन लोगों के साथ काम करने में मिलती है जिनकेसाथ मेरी बनती है, जिनसे साझा मूल्य जुड़े हैं, और जिनके साथ मिलकर एक साझा लक्ष्यके लिए मेहनत करता हूँ। उतनी ही संतुष्टि काम के बाहर से भी आती है: दयालु और विचारशीलहोना, दूसरों के दिन को बेहतर बनाना, और परिवार, प्रियजनों और दोस्तों के साथ निजीरिश्तों को सींचना। संतुष्ट जीवन का मतलब यह नहीं कि आप हर एक सेकंड ख़ुश हैं। कभी-कभीज़िम्मेदारी निभाना, दूसरों की देखभाल करना, बच्चा पालना या स्वयंसेवा करना हर पल"ख़ुशी" वाला नहीं होता, लेकिन यह लगातार ख़ुशी का पीछा करने से कहीं ज़्यादासंतोषजनक होता है।

•      इंटरव्यूअर (माँ): प्यारा। मुझसे बात करनेके लिए बहुत-बहुत धन्यवाद। मैं तुम्हारी माँ हूँ, और तुम्हारी चीयरलीडर भी, और मैंबस यह देखने के लिए यहाँ हूँ कि आगे क्या होता है। तुमने जो भी शब्द कहे, वे समझदारीका एक अलग ही स्वाद हैं जिसे मैं अपने साथ ले जाऊँगी। अभी तुम जो भी फ़ैसला ले रहेहो, अगर वह अभी सही और संतोषजनक लगता है, तो वह तुम्हारे लिए एक बेहतरीन लंबे सफ़रका रास्ता बनेगा। तुमसे प्यार करती हूँ, बहुत-बहुत धन्यवाद!

•      ग्राहम: धन्यवाद!

आपके सवाल क्या हैं? अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ):

फॉर्मूला 1 या फॉर्मूला E में करियर के लिए कौन-सी इंजीनियरिंगडिग्री सबसे अच्छी है?

मैकेनिकल इंजीनियरिंग, मोटरस्पोर्ट इंजीनियर बननेके इच्छुक लोगों के लिए सबसे बहुमुखी और आम अंडरग्रेजुएट डिग्रियों में से एक है। चूँकिइसमें वाहन गतिकी (vehicle dynamics), ऊष्मागतिकी (thermodynamics), संरचनात्मक डिज़ाइनऔर कंप्यूटर सिमुलेशन शामिल हैं, यह मोटरस्पोर्ट-विशिष्ट ग्रेजुएट प्रोग्राम में विशेषज्ञताहासिल करने से पहले एक मज़बूत नींव देती है।

फॉर्मूला 1 या फॉर्मूला E में करियर के लिए पढ़ने के सबसे अच्छेविषय कौन-से हैं?

बहुत कम यूनिवर्सिटियाँ "तो आप फॉर्मूला1 रेसिंग इंजीनियर बनना चाहते हैं" जैसा कोई मेजर पेश करती हैं, इसलिए आप अपनीरिसर्च और सीखने को इन जैसे कौशलों में महारत हासिल करने पर केंद्रित कर सकते हैं:

•      वाहन गतिकी (Vehicle Dynamics)

•      मॉडलिंग और सिमुलेशन

•      वाहन विज्ञान (Vehicle Science)

•      Matlab में कोडिंग

•      मोटरस्पोर्ट इंजीनियरिंग

•      Python में कोडिंग

•      सिमुलेशन डिज़ाइन

•      वाहन सेटअप ऑप्टिमाइज़ेशन

•      परीक्षण (Testing)

•      C में कोडिंग

•      डेटा विश्लेषण

•      रिपोर्टिंग

•      C++ में कोडिंग

•      मनोविज्ञान

•      पारस्परिक संवाद कौशल

•      विदेशी भाषा

एक अमेरिकी इंजीनियर यूरोपीय फॉर्मूला 1 या फॉर्मूला E इंडस्ट्रीमें कैसे प्रवेश कर सकता है?

कई अंतर्राष्ट्रीय इंजीनियर "MotorsportValley" के पास स्थित, यूके में मोटरस्पोर्ट इंजीनियरिंग का एक वर्षीय विशेष मास्टर्स(जैसे Oxford Brookes University में) पूरा करके यूके-आधारित रेसिंग टीमों तक पहुँचतेहैं। इससे लक्षित तकनीकी प्रशिक्षण, व्यक्तिगत इंटरव्यू के लिए स्थानीय निकटता और ग्रेजुएटवीज़ा रास्तों तक पहुँच मिलती है।

मोटरस्पोर्ट नौकरियों में रिसर्च और नेटवर्किंग के लिएLinkedIn का उपयोग कैसे करें?

फॉर्मूला 1 या फॉर्मूला E टीमों में आपके लक्षितपद पर वर्तमान में कार्यरत इंजीनियरों की 30 से 50 LinkedIn प्रोफ़ाइलों की एक स्प्रेडशीटबनाइए। सबसे आम करियर रास्ता समझने के लिए उनकी शिक्षा, इंटर्नशिप वर्षों और शुरुआतीभूमिकाओं का विश्लेषण कीजिए। 5-मिनट की जानकारी-वार्ता के लिए संपर्क करते समय, कनेक्शनरिक्वेस्ट के साथ हमेशा एक व्यक्तिगत नोट शामिल कीजिए जिसमें आपकी साझा पृष्ठभूमि याआपका विशेष प्रश्न बताया गया हो।

KindEdge 15-मिनट रोज़ाना सिस्टम किसी अनोखे करियर लक्ष्य कोहासिल करने में कैसे मदद करता है?

शुरुआती प्रेरणा और किसी चुनौतीपूर्ण, दूर कीकौड़ी जैसे करियर लक्ष्य के बीच की "अंधेरी खाई" से घबराने के बजाय,KindEdge Steps यात्रा को 28 दिनों में जुड़े हुए 15-मिनट के रोज़ाना कदमों में बाँटदेते हैं, जैसे इंडस्ट्री के पैटर्न पर रिसर्च करना, असली दुनिया में करियर प्रयोगचलाना और अपना निजी सलाहकार मंडल (Board of Advisors) बनाना।